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作为全球电动车的领军品牌，特斯拉一直都是争议不断的。但是争议归争议，商业终究得通过数据来说话。

在年第二季度，特斯拉生产了超82,辆电动车，交付了约90,辆。

看到这样一个数据情况，其实大家心里都有底了。

特斯拉之所以能在电动车行业里，保持高于业界水平的竞争力，其实全靠两点：智能和互联。

首先我们要明白特斯拉研发上的独特之处：软件驱动硬件。每台特斯拉都能通过不断的软件升级，来实现出行所需要的各种新功能。也是得益于颠覆性的整车电气架构和先进的智能网联系统，特斯拉重新定义了汽车智能，同时也为用户带来颠覆传统的全新出行生活。

特斯拉的车机系统，从诞生之初，就一直在不停地完善，从主动巡航控制到自动紧急制动，从垂直自动泊车到Aotopilot自动辅助驾驶，一切更新均秉着以人为本的舒适体验，希望车主能够从中感受到非凡的数字驾控：

今年6月，特斯拉车机系统再次迎来V10.2的版本更新，主要更新了一下五个方面：

（1）驾驶视觉画面改进：现在的驾驶视觉画面，能够显示其他物体，包括有停车灯，停车标志和选定的路标

（2）后视摄像头性能提升：升级后，可查看来自侧向灯摄像头的视频流，扩大车辆周围的视野；

（3）超级充电站性能提升和沿途电池预热：除超级充电站外，如果你导航前往第三方快速充电站，车辆也会对电池进行预热；

（4）行车记录仪查看器改进：为了更简便地查看哨兵模式视频，特斯拉在视频刷处增设红点，指示已发生的哨兵模式事件。在你播放哨兵模式视频时，行车记录仪查看器会准确跳转，直接播放回放。

从本次的版本更新来看，特斯拉通过OTA不断增加新功能，尝试了更多可能。购买一辆特斯拉，在其生命周期不间断的更新中，用户能够获得更多的体验和附加价值，这是传统燃油车所无法比拟的使用体验，也是特斯拉长期的优势所在。

在未来，相信特斯拉会在本土化上持续发力，为中国用户提供更贴心的产品和服务。