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“5.7”特斯拉韶关公里/小时失控冲闯大货车；

5.10特斯拉上海失控冲进一家宾馆；

5.13特斯拉杭州车库失控撞墙。

本人在5月16日发文《比起中国捷足先登，马斯克的登火星计划看上去更像个忽悠！》中谈到了两个观点：

一是，马斯克造车与发射火箭一样准确率和精度都不高。马斯克发火箭都象在玩一样，造车的态度可见也并不严谨！玩火箭仅仅是玩钱，可造车却玩的是人命。

二是，造车十余年，从车本身来说并没有特斯拉太多的技术沉淀，相反拼凑出来的产品核心技术都在别人家的。而且，特斯拉这拼凑所表现出的总装技术貌似并不强，而且较差！

发文后的第二天，即5月17日，两名正在处理事故的台州交警，被路过的特斯拉再次撞倒。一位警务人员不幸殉职。

司机被拘，看来这次司机驾特斯拉并没祸害到自己生命，但确实祸害到了别人的生命。

不过，这并不让人感到奇怪，反而让人产生了对特斯拉再出事故的麻木。而且可预见，本月内，因特斯拉再人命的可能性还会出现！

伴随那么密急的事故，加上5.17特斯拉再殒一命，是否预示着特斯垃正在上演幽灵寻命的电影情节呢？我想答案是肯定的。

为什么这样说？为什么要说得那么悬学一样呢？

其实这表面的悬学仅仅是一个玩笑的嗜头，但特斯拉的车本身存在的安全隐患和特斯拉公司的三不一甩″政策(不召回、不承认、不负责)，每次事故都有甩锅原因。这其实基本足以决定特斯拉的车的品质就是其公司这群好忽悠、爱甩锅的甩锅侠″的品质决定！

远的不说，针对5月13日特斯拉杭州地下车库事故，特斯拉声明是路滑。但其解释不了车库的路专门滑特斯拉的车？

无从解释甩锅的，特斯拉统一口径的说法是：“在车辆使用环节，需要加强消费者教育，比如去和驾校或者交通部门合作。

这看来国家驾照需特斯拉认可才行！这锅甩得彻底，这基本包络了全部以前购特斯拉的消费者！

所以，从特斯拉的车本身存在的安全隐患和特斯拉公司的三不一甩″政策，就可以预见，特斯拉上演幽灵寻命的电影情节还将继续！

只是不知道下一位被特斯拉寻命而殒命的是又是哪一位！只愿祈祷不要再秧及无辜就好！就象那位人民的交警一样！真的让人很嗟惜！

然而，对消费者来说，正是我们需成熟思考特斯拉的时候，至少让我们懂得两点：

造车与造火箭是两码事，否则造火箭的中国航空企业都是造车的好手了。而且，中国火箭发射技术成功率是全球最高的！其实不然！各是两码事！

其实，对关系到生命安全的产品审慎为上，不追风不盲目人云亦云。否则拿钱不是买的享受，而是买的夺命工具，理性是消除隐患的最好保障！

从特斯拉近期销售一个月仅仅几千辆，销售数据几乎对比同期腰斩来看，特斯拉基本己从神车巅峰跌下，正在为其吹嘘的不实技术实力而买单！如果再放任事故接二连三发生，其销售归零也不是不可能！