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昨晚美股大幅反弹，三大指数的涨幅均超过2%，其中以道琼斯的涨幅最高，达到2.66%，但是与指数大幅反弹格格不入的是特斯拉的表现却是截然相反，特斯拉昨晚大幅低开，随后低开低走，整晚基本没有反弹，最终跌幅高达8.6%，创近四个月来的最大单日跌幅，这个跌幅用暴跌来说形容一点也不未过，那么特斯拉暴跌的原因是什么？国内新能源车板块会不会暴跌呢？富国中证新能源汽车指数(LOF)A汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C

对于特斯拉的暴跌我认为与以下3个原因有关：

第一，在假期期间有一些有关特斯拉的负面消息，在10月1日，一位特斯拉车主声称，自己从深圳开车回湖南，因高速路上前几个服务区等待充电的人太多没有充成，最后被堵在路上，车辆没电失去动力，最后不得不找人拖车；

第二，两天前，特斯拉公布了年第三季度的交付数据，交付量为34.3万辆，低于华尔街预期的约35.8万辆，交付不及预期会影响特斯拉的利润，这将会在季报当中体现出来；

第三，而与特斯拉交付不及预期相反的是国内比亚迪的销量却是在持续增加，10月3日，比亚迪股份也披露了9月销量“成绩单”，9月比亚迪新能源汽车销量20.13万辆，同比增长.07%。1-9月，比亚迪新能源汽车累计销量万辆，同比增长.56%。比亚迪在努力追赶特斯拉，特斯拉的竞争优势在降低；东方新能源汽车主题混合工银瑞信新能源汽车主题混合C

国内新能源车板块会不会暴跌？

特斯拉的暴跌多少会影响到国内新能源板块，因为国内有不少厂商和特斯拉有合作关系，目前从技术上看，国庆假期前一天国内新能源车板块大跌3.3%，收出一根光头光脚大阴线，走势还是不太乐观的，再加上国际原油价格这两天大幅上涨，可能也会影响到新能源汽车的销售，对新能源车板块也不太友好，不过新能源车板块自从7月初调整以来到目前为主也已经调整了几个月的时间，也已经有了一定的跌幅，估值得到了较大修复，我感觉下方空间也不会大，综合来看，新能源车板块可能会跌，但不会出现暴跌的走势。华夏能源革新股票C信澳新能源产业股票

以上纯属个人观点，投资有风险，入市需谨慎！本人投资风格偏稳健，从不追涨杀跌，交易日我都会对大盘走势加以分析解读，并作出预判，下午2点左右会公布自己的操作策略，还望朋友们加以