在非常浪漫的5月20日这一天，比亚迪海豹正式开启预售，预售价格为21.28-28.98万元。这个价格没有太大的惊喜，但如果跟最直接的竞争对手特斯拉Model3（指导价29.万至36.79万元）来比较，以特斯拉入门版的价格，已经可以买辆四驱性能版的海豹了。

除了价格上的优势，比亚迪海豹还有几大必杀技，让它的竞争力不容小觑。首先是“海洋美学”的内外饰设计。流畅的车身线条、低趴的车身姿态、飞梭式悬浮车灯，水滴元素的贯穿式尾灯，包括基于“海洋美学”设计理念打造的环抱式智能座舱等，都让它由内而外散发着科技时尚的运动美感。

第二个必杀技就是同时发布的CTB电池车身一体化技术。简单来说，就是将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。实现了车身与电池系统的高度融合，刀片电池的动力电池系统既是能量体，也是结构件，整车扭转刚度提升一倍。海豹的车身扭转刚度超过N·m/°，媲美百万级的豪华车，由此不仅带来了安全性的提升，同时也是优秀操控性能的基础。

由于CTB刀片电池包的质心更均衡，可以实现整车50:50黄金轴荷。而且基于后驱/四驱动力架构，海豹采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。悬架摆臂和转向节采用锻造铝合金打造，悬架衬套采用低摩擦系数的高分子材料，非簧载质量更轻，可以更迅速地响应路面的变化，路感更清晰。配合高强度的前后全框式副车架，显著提升了车辆的操控稳定性和舒适性。

海豹提供三种不同的动力配置，均兼顾了性能与能耗的多重考量。km四驱性能版，使用异步电机+永磁同步电机的驱动组合，系统综合最大功率kW、最大扭矩N·m，零百加速仅需3.8秒。特别值得