卡介苗疫苗是否适合白癜风患者 http://baidianfeng.39.net/a_wh/140119/4329414.html

国内外的电动车事业发展得如火如荼，其中最受瞩目的就是特斯拉，不仅产品矩阵不断完善，市场反应也是十分火热。而拥有特斯拉的车主们，是如何看待特斯拉、如何看待电动车行业的呢？

我们在现实世界里随机找到了30个特斯拉车主，和他们一一聊天，试图在一定程度上回答这个问题。

找到这些人的方式很简单。我们在北京选定了四个不同方位的超级充电站：华贸（东）、望京（北）、宝隆大厦（南）、五棵松（西），去「骚扰」这些在充电等待过程中十分无聊的车主。

注意：本次访谈为随机抽样，样本数据较小，不是严格意义上的调研，只是我们一个心血来潮的小实验。

以下是30位车主的职业、性别、采访地点、年龄分布数据。职业信息按照访谈时间顺序排列，不分先后。

其他行业包括：投资/地产/互联网/it/公务员/电气/设计/保险/健康/运动员/交通/动漫。

介绍完基本信息，下面实验开始。（我们的采访主要采取问答方式）

身为特斯拉车主，有人不知道Model3？

特斯拉一般不会是家里第一辆车，访谈车主家中一般都会有两辆以上，特斯拉用来作为限行日的出行补充，有不少车主表示家中有三到四辆车。

大多数车主使用后感觉与预期持平，甚至有很多车主会有超预期的感觉。比如有部分车主反映非常喜欢OTA这种升级模式，这种不断升级的技术让他觉得车仿佛能越用越新：例如，最初的Autopilot功能在变道时比较生硬，升级过后变得更加稳定顺畅了。

大多数车主还是会有一定的里程焦虑，这可能与自己的安全感和强迫症有关系，当然还和车辆自身续航和充电方式有关系。

大部分车主都知道Model3的存在，会继续