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今年的股票市场让无数人损失惨重，但美股中有这样一群人，一直坚持不懈地在做空特斯拉，而他们也赚得盆满钵满。

特斯拉今年跌势惨重，根据S3Partner的数据，今年做空特斯拉的投资人一共赚了亿美元。

长期以来，特斯拉一直是市场的头号做空目标，许多做空的投资人往往在过程中被迫回补平仓，这也是特斯拉股价在疫情期间快速走高的原因之一。

经分拆调整后，特斯拉在年初交易价为每股30美元，最终在年11月达到美元以上的高峰，市值大涨1.2万亿美元，跃升为全美市值最高的企业之一。然后一路急转直下，年初至今，特斯拉已下跌超过60%。

当然，做空特斯拉的人越来越少了。S3Partner指出，特斯拉的空单余额，及市场上未回补的空头数量，在去年1月突破亿美元的峰值，但今年却下滑至亿美元。目前约有3%的特斯拉股票被做空，低于年的10%均值。

做空的终点还未到达，知名做空机构香橼研究创始人AndrewLeft表示：特斯拉依然是支昂贵的股票。正如多数股票交易员所说，股票不会从贵的价格走向合理，通常是从贵跌到便宜价。

FactSet数据显示，特斯拉过去12个月的市盈率为42.5倍，依然高于标普市盈率17.6倍，但与去年1月的倍相比，有如天壤之别。

然而有人做空就有人喊买入，大摩分析师依旧认为特斯拉股价被严重低估，上调目标价呼吁大家买入。

摩根士丹利分析师怀疑，传统汽车巨头依旧并不看好纯电车，并将此视为特斯拉的买进机会。在周三分析报告中给予特斯拉增持评级，目标价美元。

大摩称：传统巨头是多疑的，并不确定电池是唯一实现交通无碳排的途径，不认为这项技术足够便宜，也不认为电网为此准备好了，并质疑各国政府的扶持政策。所以保时捷才会投资生产电子燃料，其他巨头也都分心于其它赛道。这对专注于纯电车的特斯拉来说是好事。

分析师表示，特斯拉正在解决这些疑问。特斯拉希望利用其成本和规模优势作为竞争力量。从中国开始降价，我们预期这波降价潮会快速蔓延至欧洲和美国。电动车价格下降对进入下一步的大规模采用非常重要，这也会抑制许多想与特斯拉竞争的企业所能获得的回报。