除了特斯拉以外，难道就没有一款能跑的快、续航里程长且让人放心的纯电动超跑SUV了吗？答案是，有。这不，来自上汽集团旗下的荣威就不甘心，马上就在新能源汽车领域发力，将上市一款名为MARVELX的纯电动SUV。

MARVELX的外观确实让人眼前一亮，在设计上看起来也比较独特。新车整体保留了Vision-EConcept（光之翼）概念车的设计元素，在细节方面，其采用了大尺寸盾型的前格栅，内部则由多条横向银色镀铬饰条组成，搭配两侧狭长的大灯组和"L"形雾灯，看上去十分大气，不失精致感，整个车头确实很有视觉冲击力。

车身侧面来看，新车也是采用了双腰线的设计，其中一根腰线从前轮眉一直延伸至尾灯组，整体造型流畅。车身尺寸方面，其长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位于一款中型SUV。

车尾上，一根银色镀铬饰与两侧尾灯组相连接，保险杠两侧L形仿散热口设计也在呼应前雾灯造型。值得一提的是，这款车型的风阻系数仅为0.29Cd，对于增加纯电动车型的续航里程是十分有利的。

来到车内，MARVELX的内饰也才刚刚曝光，整体采用了浅棕色为主色调，并在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，从而进一步提升了该车的视觉感受。细节方面，其车内整体最为吸睛的部分，非那块19.4英寸一体化的中控液晶显示屏以及12.3英寸全液晶仪表莫属，这两项配置的出现即让车内更加简洁，同时又提升了科技感，有点向业内标杆特斯拉看齐的意思。

动力方面，MARVELX提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为马力/牛·米、71马力/牛·米；在此基础上，三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台马力/牛·米的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。

续航里程和充电方面，官方表示MARVELX的最大续航里程为km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电功能，百公里加速时间仅需4秒。

说到纯电动汽车的加速，相信大家应该都会认为特斯拉是最具有核心竞争力的，毕竟中大型SUV的ModelX0~km/h加速最快可以达到3.1s，比保时捷卡宴Turbo4.0T的4.1s还快1s；而即便是售价92.56万元的ModelXD，也可以在5s完成破百。所以，出色的加速性，自然是特斯拉被贴上了高性能标签的重要原因。

不可否认，特斯拉ModelX的加速确实够快，但荣威MARVELX在0~km/h加速也仅需4s，虽然逊色于ModelXPD，但要秒杀ModelXD的5s、ModelX75D的6.3s。因此，荣威MARVELX问世的意义不仅是提升荣威在新能源车市场的竞争力

可能还是要告诉消费者，对于大型汽车企业来说，打造一款4s破百的纯电动中大型SUV并不是什么难事，而最重要的难题反而是价格要让普通老百姓所能够接受，这才是一个车企造车所最需要考虑和权衡到的地方。

最终的价格可能就成为了消费者最关心的问题了，据目前上汽荣威官方公布的补贴后价格范围，MARVELX的两驱Premium车型不超过30万元，四驱Premium车型不超过36万元，Pro版不超过46万元，新车正式将会在9月份上市。

对于这个价格，第一眼看到的时候我是瞠目结舌的，毕竟所谓的定价不超46万其实都已经快赶上了一台宝马5系新能源的价格，因此刚看到这个价格时我十分的抵触甚至是厌恶这个品牌了。再加上网友们也表示：谁给你的勇气、不看好等等，我也一度觉得这款车还未发售就几乎已经要凉凉，因为定价真的挺高。