特斯拉的成功绝对不是偶然的，这家成立于年的公司，才刚刚开始盈利。

特斯拉的第一款产品是ModelS，在早年间刚刚上市的时候它就已经被人们戏称为“韭菜神器”。时至今日，特斯拉旗下已经有至少四款产品正式上市，对于用户来说，选择更加丰富，而对于特斯拉本身来说，产品矩阵的完善有利于其冲击更高的销量。

就在前不久，特斯拉就发布了旗下全新的ModelS轿车，这一次全新的换代几乎是让“挤牙膏”这个概念从特斯拉这个品牌上消失了，因为此次特斯拉发布的产品在性能上有了质的飞跃。

此次ModelS一共发布了三款车型，分别为普通版，paids版，和paidPLUS版，从产品的售价上来看，基本上维持在了上一代车型的价格布局上，没有特别明显的变化，但是在动力系统上的表现却让人们为之震惊。

paids版本的车型在基本上已经达到了当年特斯拉发布rodester的性能级别，最快百公里加速仅需2.1秒，即便是这样的成绩放到现在来看，也足以令人惊诧。

试想一下，布加迪威龙的百公里加速成绩是2.3秒，而它的售价则是千万级的水平，想要体验到也很难，毕竟车型比较稀有；相反，你只需要花万的价格买一台特斯拉ModelS，就能够体验到那种极致的加速快感，这绝对是令人难以拒绝的价格。

当然如果你要告诉我，特斯拉的急速只能在公里每小时以内，而布加迪急速能超过公里每小时，那咱们就不往下聊了。

其实特斯拉ModelS的到来真正改变了人们对于汽车产品的认知与了解，燃油车有技术十分先进的发动机，但是电动汽车三电技术的突破也让人们对它有着近乎狂热的追求，不得不说能够将电动汽车做到这个样子，特斯拉值得我们认可。

看到内饰的时候，其实我比较惊讶，即便是有法规的限制，特斯拉还是愿意把方向盘做成让人们坐进车内之后，就有打游戏的冲动，这一点我们不得不佩服，这也充分体现了特斯拉将前卫的科技氛围做到了极致。

如果说一款车子的内饰应该是什么样的，没有人能够给到一个完美的答复，但是通过这样的内饰设计，至少可以看出特斯拉并不想将Model3的设计延续到百万级的S车型上。

新能源汽车发展至今，我们看到越来越多的品牌诞生，而特斯拉却一直在风口浪尖上，我认为特斯拉更像是电动汽车界的一个老师，至少它的设计可以称得上是新势力造车的开山鼻祖，我们可以看到不少新势力造车企业在产品设计上，都有特斯拉早期产品的影子。

而这些影子归根结底还是来自于一个打破传统汽车产品的企业，一个能够从未来的角度去思考的企业，在经过对比之后我们可以发现，中国新势力造车企业缺少了这种内在的实力，而且仔细想一下，向来如此。

我并不是在给特斯拉脸上贴金，客观地说特斯拉现在的技术谁也不知道有多深，但至少在全新ModelS上我们可以看到这款车型在技术上的突破，已经到了很多车企的天花板，这可能就是造火箭的企业对汽车领域的贡献吧。