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最近有网友把视频上传抖音，驾驶特斯拉上路感应人潮拥挤，不过窗外路况显示正行经墓地，引发福建等多地网友纷纷视频回应类似经验。网友质疑，特斯拉恐是感应系统出现漏洞，或是真的发生灵异事件。

抖音视频在社交网络上疯传，驾驶员人在墓地附近移动，那里没有人。但是特斯拉监控系统显示右边有人还在移动。

2月15日，福建厦门也有网友上传开特斯拉进入隧道，显示屏上显示旁边有一辆公车驶过，而实际两旁并无车辆，持续了十几分钟，隧道后后程公车即消失。

特斯拉自动驾驶系统的特点，是能够将汽车的速度与道路上的交通状况相匹配。它还可以检测到路标和红绿灯，并自动减速，同时在检测到前方有可能与汽车相撞的汽车或障碍物时，也能够相应地踩下刹车。谁也没想到，这套先进系统居然检测“撞鬼”。

特斯拉中国售后服务人员回应表示，出现争议的探测系统可能是雷达误侦测。

虽然如此，马斯克的特斯拉（Tesla）今年还会规划推出多款新电动车，除了电动皮卡和电动卡车外，就以ModelY扩大量产和交车最受瞩目。由于全球产能布局持续进行，包括台湾和中国大陆两地相关供应链可迎接肥单。

特斯拉今年规划推出多款电动车新车型，除了众所瞩目的ModelY扩大量产外，还包括电动皮卡Cybertruck、电动卡车SemiTruck等，未来也规划推出新一代纯电动跑车Roadster。

对于特斯拉设计新车策略，鸿海与裕隆合资的鸿华先进总经理李秉彦指出，特斯拉一开始就设定新车款的轮廓，「没有那么多的模组化设计」，单一车款平台初期设计理念就是把产品量做到最大，「这有点像苹果（Apple）的思维。」

李秉彦表示，特斯拉在设计ModelY新车款的同时，就把ModelY界定为较小的车种，与Model3车款类似，电动车平台也按照车款设计定位；他表示，特斯拉在软体弹性设计非常好，这是传统车厂积极学习的特点之一。

展望ModelY交车进程，法人指出，ModelY在北美市场已交车；上海厂去年12月中旬开始量产，今年1月中旬开始交车，交车日期已延长到第2季，目前订单能见度也已排到第2季；德国柏林工厂预计今年7月开始量产后可开始交车。

至于电动皮卡Cybertruck单电机版预计今年底到年初交车，双电机及三电机版预计年开始交车；法人指出，Cybertruck预计在德州厂生产。至于电动卡车SemiTruck预估今年底生产数量有限的车型；新一代电动跑车Roadster预计今年后推出。

特斯拉今年新电动车以ModelY备受瞩目，展望特斯拉在中国布局，法人预估，上海厂今年计划生产25万辆Model3和20万辆ModelY。

在美国市场方面，法人预估，ModelY今年销售量可到16万辆，较去年6.5万辆大增.2%。

展望未来成长，特斯拉预期未来几年，每年交车量成长幅度可到50%，今年成长速度可加快。法人预估，今年特斯拉全球销量可到97万辆，较去年近50万辆大增94%。

在全球产能布局上，法人指出，特斯拉上海厂Model3和ModelY今年开始可出口到更多海外市场，目前上海厂ModelY每周产能规划辆，Model3加上ModelY年产能已到25万辆；加州佛利蒙特（Fremont）厂区Model3加上ModelY年产能约50万辆，德州厂预计今年5月完成第一部分建设；预估今年7月开始投产的柏林厂区，Model3加上ModelY年产能可到50万辆。

随着ModelY扩大量产及交车，台湾供应链可迎接肥单。其中，富田电机提供特斯拉动力马达，鸿海集团提供轻金属和关键零组件、转投资群创提供特斯拉车用显示面板、乙盛-KY供应机构间；和大供应减速齿轮关键零配件、台达电提供电源供应器和控制系统，也锁定动力系统；贸联-KY提供连接线束，和硕有机会切入特斯拉充电桩。

特斯拉上海厂量产，当地供应链也已完备，其中最核心的动力电池环节，相关厂商包括电池供应商、热交换器供应商银轮股份及电池冷却系统密封类产品供应商，也都切入特斯拉供应链。

其他供应商会供应隔音、降噪和底盘系统产品、供应安全带、安全气囊和方向盘等汽车安全类产品。