特斯拉比照目前大部分车企，有一些不太一样的地区，就是车型布局，特斯拉目前的车型并不多，尽管可以更加注重单款车型表现得，可是长远来看，布局比较欠缺，一来受众人群特别小，二来风险解决力很弱，比如产生大众帕萨特那般的难点，对于大伙儿不算什么，但是对于特斯拉或许是致命性的。因此打造完善的车型布局也应当，除了早就发布的赛博皮卡外，另一款新车MODELQ新车型也获得了曝光。

MODELQ定位是密切SUV，比照目前抢手的MODEL3方案设计更加华丽一些，产品外观设计也十分年轻化，用了轿跑设计构思，并且十分明显融进了猎装汽车结构，运动风比照法拉利还要深厚，将特斯拉本身运动的特点发挥得淋漓尽致，进气口设计方案依旧很有辨识度，尾部融进了汽车尾翼设计方案，看上去弥漫着运动风格，后备箱都是有足够的运用室内空间设计，解决家中用没有丝毫薄弱环节。

车内装饰布局方面特斯拉很讲究精简，很鸡肋的地方都会放弃，新车MODELQ传承了这种设计概念，显示屏互相配合自个的车机系统，控制方面得心应手，并且特斯拉是现阶段汽车交易市场数量非常少自行设计汽车芯片的车企，在智能驾驶技术方面，比照大伙儿丰田等其它车企也领先很多，但也解决大量质疑，但在知名度上面有遥遥领先的，这一点几乎没什么质疑。

因此能够得知，假如目前自动驾驶全球领先的是大众，那般遭到异议的无疑就是大伙儿。关键气事实上在于领先，新技术因为发展趋向遭到质疑，在大部分事物发展过程中都是顺理成章。另外在推动力上特斯了一直具备烧胎能量，新车单看这样的设计，也不会在性能上落入底处，对于年轻人很有吸引力，续航能力方面采用一个新的新型电池，预计还会继续超过公里，那也是十分大一个发展趋势。

MODELQ作为特斯拉一个新的入门车，价钱也是一大市场竞争力，比传统国外汽车公司特斯拉有一点不一样，就是车子在中国价格要比海外便宜一些，这一款一个新的车型乞丐版价钱预计也会在16万左右，还会继续稍微低一些，这会对作为纯电车型的byd唐以及传统式密切SUV比如CRV等车子也是十分有好处的冲击性，毫无疑问会进一步加速车企的机电一体化转型升级。