22日下午，财政部宣布自年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。对于进口整车来说，进口关税将从25%降至15%，消息公布后的几个小时内，各个汽车厂商迅速做出反应，发布声明将会根据这次调整同步下调旗下进口车的价格。作为新能源汽车领域的代表品牌特斯拉更是在信息发布后的几个小时之内公布了调价方案，可谓反应迅速。从图表上可以看到，特斯拉在售车型降价幅度在4.8-9万元之间，门槛已经进入60万价位区间。并且调价方案中最吸引消费者的，无疑是即日起就正式执行，而不必等到7月1日最新关税方案的执行时间，或许是因为进口车型即使现在下单，等到最后提车的时候已经过了7月1日，但不得不说这样的举措还是更有利于消费者。进口新能源车型当中，捷豹i-pace尚未正式开售，故除了特斯拉之外，也就只有宝马i3了属于纯电动车型了，目前宝马品牌宣称将进行详细评估后公布具体调价方案。而插电混动车型就比较多了，宝马7系、奔驰GLE、保时捷卡宴、保时捷Panamera等车型均有插电混合动力版本，可以肯定的是这些车型也会迎来官方降价，并且这些插电混动车型的调价需要考虑到排量影响，虽然目前没有确切调价方案，但根据我们提供的测算方式，也能够预计购买这些车型能够节省的大体金额了！此次关税调整的降价计算方法如下（进口消费税和进口增值税都与进口车的排量有关）：所以一款车的抵岸价（交过税的价格）会比原车价有较大幅度的提升。而关税下调10%，将会让进口车的成本降低不少，具体会降多少呢？请看下表。可以看到下调关税后，排量1.0L以下的汽车成本会从原车价的.5%下降至.7%，排量4.0L以上的大排量车成本甚至会下降19.4%。而从目前各个厂家的反应来看，这部分成本的下降将很有可能转为消费者买车时的福利。最直接的计算价格方式为：根据排量找到车型对应的降税前提升幅度A和降税后的提升幅度B，以及现车价C，计算时用现车价即为最终售价！比如文末附表中的马自达CX-3车型，排量为2.0升，其现售价C为18.6万，降税前的提升幅度A为.6%，降税后的的提升幅度B为.4%，其最后价格按照上方公式算出为17.1万。目前，大部分厂商都已宣称将会尽快公布详细调价措施，准备近期购买新能源车型的朋友不妨再耐心等等，毕竟几万元的“红包”还是很有吸引力的，我们也将持续跟进，为大家送上最新消息。附：常见进口车型降税前与降税后的抵岸参考价（来自于易车网）