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提起特斯拉，小伙伴们估计瞬间就会想起一款款漂亮的电动跑车。

车咱是不太懂，就听说不便宜，但是要说特斯拉的名字代表电动汽车，这个咱们要说道说道！

我们今天之所以有这个知名的电动车品牌，其实是因为公司的创始人向伟大的物理学家、电气工程师、发明家尼古拉·特斯拉致敬的原因。

尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）是一位塞尔维亚裔美国发明家、电气工程师、机械工程师，以其对现代交流电供电系统设计、电磁学等贡献而闻名于世。

年，特斯拉在爱迪生电话公司（巴黎分公司）成功设计出第一台感应电动机模型。

年，特斯拉来到美国，凭借在巴黎的表现，得到了为爱迪生工作的机会。爱迪生许诺如果特斯拉设计出高效的直流发电机，将给他5万美金，特斯拉很快表现出他在电气方面的天才，为爱迪生设计了新的直流电发电机，这些新发电机有很好的效果，爱迪生为新发电机申请注册了专利权并取得巨大利润。此时，矛盾出现了，当特斯拉想得到自己应得的报酬时，爱迪生拒绝了（人设崩塌吧！），而且对他说：“你不懂美国人的幽默”（难道是美式无赖？这个遗传吧！）。

特斯拉和爱迪生之间的矛盾，不仅仅在于报酬问题，更重要的是理念。特斯拉是对交流电的发展抱有极大的信心，而爱迪生坚信直流电才是电力发展的未来。于是，特斯拉离开了爱迪生的公司。

随即，著名的“电流之战”爆发，爱迪生与特斯拉各显神通，向世人证明直流电与交流电的好处与不足（其中最著名的故事是：爱迪生买通监狱，用使用交流电的电椅电死死刑犯，从而想证明交流电不安全）。

结果当然很明显，人们在认识到直流电在传输方面的巨大缺陷（损耗严重）后，交流电走上了历史舞台。年，特斯拉的交流电机和交流电传输技术被运用到了尼亚加拉水电站建设中。时至今日，尼亚加拉水电站依然在为人类提供可靠的电力供应。人们在尼亚加拉瀑布的公羊岛上树立了特斯拉的铜像，以纪念他的贡献。

特斯拉的发明不单是在交流电方面，我们日常经常用到的无线电技术、X射线、遥控技术等均与其的研究与发明有关。年，在国际计量大会上，为纪念特斯拉在电磁学上的突出贡献，人们将磁感应强度的单位命名为“特斯拉”。

特斯拉最魔幻的发明就是“特斯拉线圈”。科学的语言咱就不说了（其实我也不明白），直白地说就是一个人造闪电的装置（牛吧！）。

现在，全世界都有特斯拉线圈爱好者，以制造各种炫目的闪电为目标。前几天，热播的网剧《#民国奇探#》中，就有人用特斯拉线圈制造闪电杀人！

令人唏嘘不已的是，虽然特斯拉获得约项专利发明，由于其是个单纯的科学工作者，拒绝用这些专利换取财富，晚年穷困潦倒，长年经济拮据。年死于心脏衰竭。死后，美国政府封存了特斯拉的全部研究资料，寻找其研究的“死光武器系统”。

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