目前，特斯拉国内在售的Model3标准续航升级版又又又降价了，这已是该车型版本的第六次降价，价格也从原先的35.58万元下降至最低23.59万元。面对售价一降再降的Model3，从传统车企到造车新势力，大多避之唯恐不及，冲击无比巨大，在这个关头，也只有以卓越欧盟品质远登全球多个发达国家的爱驰U5敢正面硬刚。

细究其根本，还在于爱驰U5凭借中国智造自主研发，率先拿到欧盟新车准入资质，用相对更高的品价比，获得更多海外用户的青睐，成为新能源汽车界的“国货之光”。

（爱驰U5）

综合对比续航、零百加速成绩、智能驾驶、智能座舱等方面，售价16.99万起的爱驰U5都丝毫不逊色于售价23.59万起Model3，两者势均力敌。

但之所以底气更足，更重要的还在于爱驰汽车的技术实力。作为第一个能够生产全球最领先“上钢下铝”车身结构的工厂，爱驰汽车超级智慧工厂拥有世界上最快的机械压力机冲压线，自动化率高达%，全球标准下的质量管控体系能够生产满足欧洲法规的产品。此外自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化超级智慧工厂，采用工业4.0标准，严控品质和成本，技术上不受制于人是爱驰U5敢于硬刚特斯拉Model3的关键。

（爱驰U5干湿分离“三明治”结构电池包）

以电动车的心脏——动力电池为例，大部分车企需要采购，而爱驰U5搭载独创的干湿分离“三明治”结构电池包，经过项严苛测试，远多于国标的51项测试，整车可达累计25万安全行驶公里，高效的热管理系统可以将电芯温度精准地控制在最佳工作区间，充分释放电池性能，确保续航稳定。

当然了，技术最终是要服务于产品。对于消费者来说，感知技术最直观的路径就是产品力。可以说，无论是酷暑夏季还是严寒冬季，款爱驰U5电池包性能始终如一，整车百公里能耗仅为13.8kWh，NEDC工况续航里程可达km，高性能的一体式电驱带来了7.6秒的百公里加速，从侧面印证了爱驰U5核心三电技术的强大。

截止8月，爱驰海外汽车共计出口台，相比其他新创车企出口欧盟，要早3年左右，是目前第一家也是唯一一家大批量出口欧盟市场的中国造车新势力。可以说，无论从全球销量、品牌影响力，还是技术储备和品价比来看，爱驰U5都是当之无愧的中国新能源领航者，是硬抗特斯拉的中国品牌旗手。