JMEV

传统燃油汽车是碳排放的主要来源之一，也是引发雾霾天气的主要污染源。在环保和低碳的双重诉求下，欧美发达国家纷纷公布了燃油车禁售的时间期限。各国的一系列动作象征着驰骋了一百余年的传统燃油车开始逐步走向落幕。虽然时限还很长，但属于新能源汽车的天下迟早会到来！中国也开始行动了！国庆节前，工信部联合五部委正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分政策”），国内新能源汽车发展由补贴时代进入积分驱动时代。将来积分不够的汽车企业可向新能源汽车企业进行购买，“双积分政策”加速了国内传统汽车产业转型的步伐。同时，工信部已正式启动燃油车退出时间表的相关研究，据业内专家分析，中国最终定的时间很可能紧随欧洲主要国家之后。

未来是新能源汽车的天下，而作为新能源汽车的中流砥柱，纯电动汽车也是未来的发展主流方向。不信你看看现在街上的电动汽车是越来越多了，电动汽车离我们的生活越来越近了，这个大趋势是不会逆转的。尽管在续航和充电的方便性上，现在电动汽车还不是很完美，但随着技术的不断发展，这些问题最后都不会是什么问题，人们终究会选择电动汽车的！

那么，问题来了。我们到底要不要买纯电动汽车呢？就现阶段而言，如果主要用来城市通勤代步和近郊游玩目前市面上的一些电动汽车已经能满足你的需求。说起纯电动汽车人们自然会想到特斯拉，其性能出色的产品是纯电动汽车的一面旗帜，但特斯拉走得是高端豪华路线，动辄七、八十万乃至一百多万的售价对咱们中国的普通消费者来说，显然是可望不可即。那如果有这么一辆纯电动汽车，价格不到特斯拉的二十分之一，出自正规大厂，品质有保障，能满足你日常的代步需求，你是否会心动呢？

综合技术实力、品质过关、价格便宜等因素，在国内市场上，江铃新能源出产的纯电动汽车正是符合我们上述命题的产品之一。首先，江铃新能源是中国第三个通过工信部准入的新建纯电动乘用车生产资质企业，具备国内领先的“三电”实验室及研发能力，在纯电动汽车领域拥有领先的技术实力；其次，紧贴普通用户最实际的用车需求，以“易得、易用、易养”为产品理念，通过舒适的配置、适用的科技、适度的智联，造符合普通用户实际需要并能轻松拥有的纯电动汽车。

相比特斯拉的“天价”来说，江铃新能源E、E、ES、E等目前在售的各型纯电动汽车终端售价仅以3万到6万的价格区间，轻松解决普通人家的城市代步需求。这些车型全系标配三元锂电池，冷暖空调等，续航均超过公里，其中E、ES、E的高配版本，均搭载9寸高清中控屏，在提升娱乐配置的同时也让一辆普通的代步车有了与时俱进的时尚科技感。

根据《电动汽车资源网》最新数据显示，年8月单月全球范围内的新能源车的销量超过10万台，同比增长64%，可谓增长势头迅猛。可以肯定的是，随着技术和使用便利性的进步，新能源汽车在未来必将强势崛起。对于“电粉”们而言，花不到特斯拉售价的二十分之一买辆国产一线大厂的纯电动汽车来提前享受，也绝非是抢先尝鲜的冲动之举，在完全满足城市生活圈的用车需求的同时，还有使用成本低、维护保养简单的优势。

大家对新能源汽车尤其是已成为主流的纯电动汽车有什么憧憬和展望，欢迎在评论区各抒己见！

预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇