本文来源：时代财经作者：李卓玲

10月12日下午，时代财经从乘联会方面获悉，特斯拉中国9月销量达辆，环比增长27%，同比增长%。同时，与8月销量组成不同的是，特斯拉中国9月销量中，国内销量达辆，同、环比增长均超过%。

“截至9月，特斯拉中国年累计销售已逾30万辆，其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破30万辆。”同日，特斯拉中国方面向时代财经表示，在9月的销量中，ModelY占了大多数，“（9月）ModelY售出辆”。

此前，9月车管所特斯拉车型上牌盛况被曝出时，业界对其当月国内交付量便十分看好。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享其经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。另有车主发视频称，“虽然一大早就出发、赶在8点半前到达了车管所，但还是发现前面有几十辆车在排队，并且一眼望去几乎全是特斯拉ModelY”。

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据时代财经梳理，国内领先新能源车企中，9月特斯拉中国市场本土销量超过“蔚小理”三者相加，仅次于比亚迪。

9月，蔚来、小鹏汽车均突破万辆月销，但理想汽车受芯片供应不足影响交付量有所回落。其中，蔚来9月共交付智能电动汽车台，环比增长80.7%；小鹏汽车9月交付量台，环比增长44%；理想汽车9月交付辆新车，环比下滑24.8%。至于比亚迪，其9月新能源车销量为辆，其中纯电动车辆、插电混合动力车辆。

数据来源：车企制表：时代财经

在业界看来，特斯拉中国市场本土销量水涨船高，与上海工厂发力息息相关。在此前的特斯拉年股东大会上，特斯拉CEO马斯克对上海工厂的表现依然大加赞扬，“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率，做得非常棒”！

数据显示，上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。

据特斯拉方面此前称，从产业链发展来看，特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至年底，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达86%。

得益于中国市场的亮眼表现，特斯拉赚钱能力强劲。有消息称，特斯拉目前已全部偿还当时为建设中国上海超级工厂所借的贷款，共计14亿美元，用时短短16个月。而此前，这笔贷款原定的偿还期限为5年（60个月）。

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回到全球市场，今年以来，特斯拉保持强势，截至第三季度末，其内年全球累计销量已超越去年全年。数据显示，三季度，特斯拉交付量超过24万辆，同比增长73%，今年前三季度，特斯拉已累计交付新车62.7万辆，同比增长97%。

该销量成绩出炉后，有外媒报道称，特斯拉正在给做空者带来更多痛苦，其中，许多人已经开始选择放弃。Wedbush分析师DanielIves将这些数字形容为“多头的一大骄傲”。Ives称：“尽管电动汽车领域有很多竞争对手，但特斯拉继续占据市场份额，并且在与芯片短缺作斗争的同时，这一点在本季度再次得到证明。”

不过，马斯克此前在股东大会上坦诚，阻碍特斯拉销量增长的主要原因是芯片短缺和船运不畅。

受芯片短缺压力，特斯拉美国市场产品近期有所涨价。

据悉，本月6日，特斯拉在美国