5月27日，特斯拉官方微博发布了一张海报，并配文.05.31敬请期待，而且海报图中除了蓄势，待发字样并没有更多可参考信息。除了国内媒体和网友诸多猜疑外，甚至还惊动了外媒，特斯拉这次要搞什么大事，究竟是要发布新车还是新技术呢？

正当大家还在猜测特斯拉要搞什么鬼的时候，特斯拉官方微博今天再次发布了一张海报发布，表明在5月31日国产Model3即将开启预订。其实，在5月28日其官方微博就发布了关于国产Model3价格的猜想，似乎想利用儿童节来临之际，为新车发布会预热”。

据此前外媒报道，国产Model3的售价或为30-35万元人民币。不过，神通广大的程序员们就通过对特斯拉猜价格页面中调用的JS文件代码进行了分析，一位微博名为小特叔叔的博主就分析出了Model3车型的售价以及性能数据，得出该车的续航里程为km，最高车速为km/h，百公里加速时间为5.6秒，AutoPilot选配费用为元，FSD选配费用为元，整车售价则为32.8万元。

另外，知名博主PrivaterBOK也给出了自己的分析结果，基本与“小特叔叔”的结果相同。他还表示由于国产Model3没有进口整车关税，但是进口电池，电机依然有相应关税，所以定为32万8与进口版保持5万差距，比较合理。

国产Model3卖32.8万，不知道大家觉得如何呢？而在笔者看来，这也是相对合理的定价，因为相比进口版少了近10万元，这不仅与大部分入门级豪车售价相近，而且其km的续航里程也十分有竞争力，要知道目前自主品牌中没几款车型能达到这个标准的。

如果再低一点的话会出现什么情况呢？除了和性能接近的进口版产生巨大价差，其次会对国内的新能源市场造成巨大冲击，其工厂将会在短时间内积累的巨量订单，但是产能跟不上是消化不完订单，其公司又将会面临巨大的舆论压力，所以低价并不是最好的选择。

但是可以肯定的是，此次只是公开预售，是让消费者们预定未来国产的Model3，这不是一贯的先圈钱再造车的套路么？要知道，这座选址在上海临港的特斯拉工厂(一期)，在今年1月7日才正式开工建设，按照计划，最快可以在年下半年实现部分投产，据悉最快将会在9月份试产。

还有就是，特斯拉公司成立16年来一直是处于亏损状态，直到下半年，才首次实现连续盈利。但随后情况却又急转直下，因为据特斯拉一季度的财报显示，特斯拉当季亏了7亿美元，而特斯拉持有的现金和现金等价物总额为22亿美元。而特斯拉国产化的目的早已众人皆知，就是想在这个尚未成熟的新能源汽车市场大捞一笔，以缓解公司多年来的亏损。当然了，当务之急就是解决Model3国产化带来的超额财务压力问题。

值得一说的是，作为自主品牌造车新势力先行军的蔚来最近也动作频频，继和广汽集团创立了品牌HYCAN合创后，近日蔚来汽车即将获得一笔亿元来自北京地方国有资本的投资。蔚来已与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议，蔚来将在北京经济技术开发区建设新工厂，生产其第二代平台车型。如果得到很好发展的话，这也将会对特斯拉这个入侵者造成打击。

虽然，作为中国取消新能源汽车整车外资股比限制政策后的第一个外商独资项目，特斯拉的国产对国内的造车新势力造成一定的打击，但是其自身也有诸多问题等待解决，并不完全是无懈可击的。所以，自主品牌的造车新势力要加快脚步完善自己的产品，给消费者提供更好的产品，才是正确的发展方向。

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撰稿人

邹文豪

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