特斯拉在连续下跌第5个交易日的同时，宣布将于12月交付首批Semi电动卡车。

这大概是特斯拉三季度交付表现不佳、马斯克意料之外继续收购推特之后，难得能够提振股民信心的好消息。

10月8日，马斯克在微博上称：“非常高兴地告诉大家，特斯拉Semi电动卡车正式投产，并将于12月1日交付给百事公司。”据美国电动汽车网站Electrek测算，Semi电动卡车可达到每英里0.40美元的运营成本，大概是柴油卡车运营成本的一半。

截至本周五收盘，特斯拉股价缩水逾20%。在此时机放出交付信息，不知道特斯拉能否如愿刺激下周的开盘价格。

另一方面，尽管特斯拉九月以来交付再创月度新高，但从过往表现来说，特斯拉是否真能如期交付这笔原计划年就该投入量产的卡车订单还是未知数。

这辆Semi电动卡车，百事一等就是五年。

早在年，百事公司就向特斯拉预订了这批Semi电动卡车，希望以此来减少公司的碳排放并降低运输成本。但由于特斯拉电池的生产能力的局限，交付时间被一再延迟。

目前最让外界忧心的，还是特斯拉产能是否能够跟上。

此前，特斯拉公布的年第三季度的交付数据低于华尔街预期的约35万辆。虽然特斯拉一再强调物流运输问题导致交付量不及预期，但特斯拉本身的产能局限是不得不承认的。

值得肯定的是，特斯拉在产能提升问题上，还是大下决心的。

今年年中，有外媒称在百事公司的厂区拍摄到特斯拉Semi电动卡车测试的身影，同时也安装了Semi电动卡车的超级充电器。

我们和百事一样，期待特斯拉不再跳票。

文

陈悦珊题

黄梓昕审

曾艺