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面对中国用户，特斯拉始终保持发达国家那种自发傲娇而又淡然的态度。这一傲慢与偏见不仅给中国消费者留下恶劣印象，更使特斯拉在全球汽车市场上的口碑大打折扣。

年1月9日，下午4时50分左右，江苏省南京市的。出现了车辆事故。一名中年男子驾驶员驾驶着自己的特斯拉ModelY轿车正常上路，忽然听到车内有巨大的声响，令其吓了一跳。随即，自家特斯拉车动能再次丧失，换挡杆开关不能正常工作，汽车难以停车，只能用力刹车才能将车开到路中央。

此时，在他特斯拉ModelY的屏幕上又出现“无法驾驶”、“电力无法支持所有功能”、“汽车将被关闭”等警告信息，“安全靠边停车”也发生了，经车主及驾驶员反映，当时自己开的汽车未发出任何报警，车内未出现划痕及意外情况，未发生撞击重物的情况。

好

在那时候路上车不多、速度不快，特斯拉车出事无法行驶。除途中造成外，未造成其他交通事故。车主下了车，看了看别的东西。发现车辆未起火自燃或爆胎。但车身背后，地上明显出现了一团团不知水油的液体。

驾驶员只能够打特斯拉紧急电话。特斯拉拖着车辆回到维修厂，经过排查，车内有很大声响为该车后轴电机爆裂，从后轴流出液体为电机润滑油。检查时，该车润滑油已基本漏尽。当汽车发动机失效时，车内12V低压供电系统就会失效，造成车屏黑屏、车不能起动、车门不能开启。不能刷卡。

不过，这一次特斯拉ModelY“爆电机”是在车辆正常运行时出现的。据该车驾驶员介绍，当天下午4点26分，他离开停车场（持停车收费单），在市区内行驶，车速也不高。事故发生在四点五十分左右。这次上路才20分钟。

这次特斯拉不像以往那样把责任全部推到司机身上，不承认汽车自身出了毛病。据车主说，事故发生后，他第一时间将行车记录仪的图像保存在车内，但在电脑上查看时，却发现从车内系统中删除的图像数据，代之以汽车电机爆炸之后所产生的莫名其妙的数据。驾驶员认为这样做使人们不禁要问，是不是真有什么程序正在强制删事故痕迹。保护特斯拉汽车事故问题。

已激起民众不满。但特斯拉方面对此并未作出说明。在这样的背景下，就必须考虑这样的问题：既然是人为操作的错误，何不直接对消费者表示歉意？却选了一句不心疼的话，连句对不起也不说？是不是叫“诚意”？