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12月18日，蔚来在苏州发布了该公司的第5款车型—中型智能电动桥跑ET5，这款车在不久后将开始接受预定。

抛光外观上不说，蔚来ET5的配置还是可以的，ET5标配双电动机四驱。百米加速仅需4.3秒，最长续航超公里，车身尺寸**mm，轴距mm，电机最大功率分别为KW和KW，系统最大总输出功率KW。

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至于价格上，蔚来ET5目前已正式公布售价，提供整车购买方案以及电池租用方案，而整车购车方案的价格为75度电的（CLTC续航公里）32.8万元起售，度（CLTC续航公里）38.6万元起售、度电（CLTC续航公里）

从配置上来讲，有许多用户表示蔚来ET5将会吊打特斯拉的热销产品Model3，相关的行业人士分析这样的结论过于激进，为何那么说？

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相关人士分析了几个原因，一则从使用成本而而言，ET5的使用成本更高，蔚来ET5提供租赁电池购车方案，电池租用方案售价均为25.8万，但两种电池容量的租金分别是每月元和元，也就是说每年要出上万的电池成本，此外换电费用另算。

二则是目前蔚来换电站数量少，而特斯拉的超级快充已经达到V3标准，做到了真正意义上的快速充电。

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另外，上海特斯拉的超级工厂生产工艺和质量已经超越了许多行业，为此特斯拉在科技上和可靠性上会更有优势。

最关键的是，Model3的价格未来还有可能下调，后驱特斯拉的Model3，CLTC续航里程为公里，起售价在25.5万元，相比75度电的蔚来，相同的续航却足足贵了6万多，度电蔚来ET5也比售价33.99万元的高性能特斯拉Model3贵不少，续航只多了25公里，而蔚来ET5度的百公里加速需要4.4秒，高性能版Model3仅需3.5秒，因此蔚来ET5在价格上没有优势，并且百公里加速上比Model3还要弱。

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因此，综合上看，无论是从续航、提速、超充网络、自动驾驶方面，蔚来ET5和特斯拉的Model3相比，找不到ET5能够吊打特斯拉Model3的的理由，不管是价格和性能上也没有绝对的优势，想吊打特斯拉Model3似乎有点难！

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