近年来，智能汽车“主动安全”已成为消费者选车时必问的固定问题，也是智能汽车品牌竞相加码研发的核心领域。相比传统意义上的被动安全，主动安全在事故发生之前就采取相应的智能反应，避免交通事故的发生，为用户提供更高层面的安全感。

开车上路，突然有人从车前的视野盲区窜出，刹车不及就是事故，这便是连老司机也怵的“鬼探头”。面对这种常见的突发状况，具有AEB紧急制动的车辆能够有效地避免事故的发生。有研究数据表明，装备了AEB可减少27%的事故发生率，其中追尾减少率为38%，并能明显减少事故伤亡。

从一辆车AEB紧急制动的表现，更能看出该车型主动安全的好坏。在汽车行业资深人士们对市面智能车型的主动安全测试中，AEB紧急制动从来都是最重要的环节。模仿车辆在30km/h、40km/h等真实时速下的主动刹停，通过丈量碰撞距离远近，或制动是否平顺等等，来评价一辆车的AEB制动效果。

虽然车辆AEB测试具有实际的意义，但是同样车型在不同测试中“翻车”的现象时有发生，观众对AEB的认知也在变幻不定的测量规则中迷失。那么AEB究竟是怎样定义的？AEB在车企眼中又是如何看待的？

年全国汽车标准化技术委员会