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在不少科技企业家看来，马斯克是唯一继承了乔布斯衣钵的精神偶像，尤其是他创办的特斯拉，一举打破了燃油车垄断局面，开创了电动汽车新时代，但其成功背后却有着许多不为人知的辛酸。

1、特斯拉开创电动汽车时代？

据公开资料显示，特斯拉创立于年，一直是全球纯电动汽车发展的风向标，既取得了运动型跑车Roadster、豪华轿跑车ModelS及豪华SUVModelX等高端用户车型的成功，在年量产下线中产车型Model3后，更引起了全球汽车圈轰动;

由此，不少传统车企纷纷加速了电动化战略转型，如捷豹路虎宣布到实现所有车型电动化，宝马则宣布到年完成大规模量产电动汽车准备，再加上丰田早就和特斯拉分道扬镳，提出到年完成纯电动汽车量产体系建设，特斯拉悄然崛起，已引发传统车企全球性恐慌（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

2、特斯拉成功背后的辛酸？

众所周知，特斯拉创立时的年，正是燃油车风头正劲的时代，当时全世界都沉醉于石油，马斯克却宣布要用电动汽车改变局面，为此特斯拉不仅要做出真正电动汽车，还要面对汽车巨擘和石油巨头围追堵截;

紧接着到了年，当时特斯拉正处于首款产品发布上市前夕，可突如其来的美国次贷金融危机，让特斯拉面临资金短缺及员工离职双重打击，以至于马斯克一度精神崩溃（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

当时全世界都对马斯克充满了敌意，电视台主持人会煽风点火的说“华尔街将特斯拉列为最不可能成功的企业，买特斯拉股票就是浪费钱，甚至不应该用特斯拉的车”，普通用户接受采访时则表示“电动汽车在很多方面行不通，那种对电动汽车的宗教信仰终将会破产”，政客们则会说“那些花了亿美元的人，本可以投资风能及太阳能等更有意义领域，但是却选择了马斯克这个失败者”。

然而，马斯克却不仅在年推出了首款运动型超跑Roadster，同时还说服戴姆勒万美元收购特斯拉10%股份，又同丰田签订合作协议，以获得整车制造经验支持，最后在年获得美国能源部4.65亿低息贷款的扶持下，在年运作特斯拉成功上市，同时借助豪华轿跑车ModelS的成功，在年第一季度实现首次盈利，随后市值突破亿美元，由此成为纯电动汽车行业独角兽企业;

如今，特斯拉市值已突破了亿美元，先后超越美国福特和通用汽车公司，成为美国市值最高的汽车公司，马斯克则不仅还清了年所借的美国能源部4.65亿低息贷款，同时还通过这笔贷款为纳税人赚了万美元，而同样的大约4亿美元贷款，福特和通用汽车却一直拖欠着（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

3、马斯克为何能如此成功？

在国外媒体流传的一段马斯克采访视频中，用六分多钟时间感性回顾了马斯克在创办特斯拉时遭遇的心酸，这让许多人看到硅谷钢铁侠不为人知的一面，尤以结尾字幕中打出“当你想放弃时，想想你当初为什么要开始”，马斯克却斩钉截铁的回答“我不知道什么叫放弃，除非我被困住或者死去”，尤为令人感动;

此外，作为马斯克第一位前妻、科幻作家贾斯汀，则曾公开评价马斯克称：

“极致的成功需要极致的个性，这样的成功以其他方面的牺牲为代价，极度的成功跟你认为的‘成功’是不一样的，你不必成为像理查德或者埃隆那样的人，也能过上富裕和优质的生活，你获得幸福的概率比成为伟大人物的概率更高。

但如果你是一个极端的人物，你必须做你自己，幸福对你来说，已经不是人生最重要的目标了，这些人常常是怪胎或者与社会格格不入，他们总是强迫自己以一种非同寻常的方式去体验这这个世界。

他们找到生存的策略，随着年龄的增长，他们想方设法把这些策略应用到其他事情当中，为自己创造独特的、强有力的优势，他们的思维方式不同常人，他们总能以全新的角度看待事物，找到具有洞见的创意，但却常常被大众看成疯子。”

由此看来，马斯克就是一个常人难以理解的疯子，也在体验一个常人难以理解的世界，但却在做最真实的自己，用独特眼光及思维模式，为人类未来开创一条全新的道路，如此神奇人物不仅是创业者偶像，更是人类进步发展的财富（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。