经济观察网记者周菊实习生张乾特斯拉突然宣布降价,引起业内一片哗然。10月24日,特斯拉中国官方消息称,即日起将调整中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整,其中,Model3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元,高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。
ModelY后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元,长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元,高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。此次特斯拉的降价幅度达1.4万元-3.7万元,最高降幅接近10%,达9.4%。
这不是特斯拉今年第一次进行价格调整。资料显示,今年以来,特斯拉价格已“三连涨”。3月10日,Model3高性能版和ModelY长续航、高性能版均涨价1万元;3月17日,后轮驱动ModelY售价提高至31.69万元,上涨1.51万元;6月17日,国产ModelY长续航版涨价1.9万元至39.49万元。而本次价格调整是特斯拉在今年的首次降价。
再往前追溯,特斯拉在年也调价频繁,曾接连六次调整价格,而大部分也是将价格上调。那么在当前电池原材料成本上涨以及芯片短缺等问题未完全解决的情况下,特斯拉突然宣布降价背后的逻辑是什么?
降价换销量?
对于此次降价的原因,特斯拉官方未给出直接回答,其在降价海报中表示,“特斯拉秉承着价格公开透明的原则,将持续为大家带来更为优质的产品与体验。”特斯拉指出,年国家新能源汽车购置补贴政策于年12月31日终止,之后上牌的车辆将不再享受补贴。
基于此,特斯拉降价首先被外界认为是希望在第四季度进行销量冲刺。
在本次官宣降价前,特斯拉刚刚发布了年第三季度财报。财报显示,特斯拉三季度业绩不及预期,四季度承压,其不仅其当季营收、交付量均低于市场预期,且此前宣称的“50%全年交付量增长率”目标也恐难以实现。
据财年第三季度财报显示,特斯拉汽车第三季度总营收为.54亿美元(折合人民币约.86亿元),与去年同期的.57亿美元相比增长56%。第三季度特斯拉共生产了超过36.59万辆汽车,交付超过34.38万辆汽车,季度交付表现再创新高,同比增长42.4%、环比增长34.9%。
虽然特斯拉交付量再创单季新高,但仍低于华尔街预期的约35.8万辆。对此,特斯拉将原因归咎于物流挑战。特斯拉方面表示:“随着我们的产量持续增长,在物流高峰期,以合理成本确保车辆交付能力正变得越来越具有挑战性。”
今年4月份,特斯拉CEO马斯克曾制定过特斯拉年产量超万的目标。截止目前,特斯拉累计产量约为93万辆,完成年度目标的62%。照此推算,特斯拉在第四季度产能需超过57万辆。即使特斯拉上海超级工厂在产线升级后逐步迎来释放更多产能,其仍将面临着不小的产销压力。
今年年中,特斯拉上海超级工厂的产线升级,车辆交付周期有望大幅缩短,彼时就有观点认为,特斯拉或将通过降价来拉动市场需求。马斯克在今年特斯拉第二季度财报电话会议上表示:“我认为通胀将在年底前下降,希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”
事实上,在今年9月,特斯拉就曾因为订单量下滑采取过“变相降价”的举措。9月16日,网传特斯拉(TSLA.US)中国内部邮件显示,自9月16日起至9月30日之间交付的所有Model3以及ModelY的车主,若选购店内保险、且投保险种包含交强险、车损险,特斯拉将予以保险补贴。保险补贴金额及方式为在交付尾款时直接减免车价元。
引发新一轮降价潮?
除了目标达成的内部压力,特斯拉目前面临的外部竞争压力也不容小觑。
当前,中国新能源汽车竞争日趋激烈,尤其伴随着比亚迪的迅速崛起,特斯拉已经丢失新能源车全球销量第一的位置。今年前三季度特斯拉全球累计交付超过90万辆,而比亚迪销量已经超过万辆,基本锁定全球新能源车销冠位置。与此同时,广汽埃安、奇瑞、长安汽车等国产新能源汽车销量大幅提升,也让特斯拉不再如以往“安逸”。
数据显示,1-9月国内新能源乘用车零售.7万辆,同比增长.2%,呈逐月上升走势。今年前三季度,特斯拉在中国累计销量31.82万辆,同比增长55.4%,占国内新能源车市场份额的8.2%,但特斯拉相较去年同期的销量增速有所放缓。与此同时,国内自主品牌比亚迪、吉利、广汽埃安、奇瑞、长安等车企,销量同比增速大幅提升,均在%以上。
“(特斯拉)目前最令人担忧的是中国市场的需求,因为特斯拉在中国的交付周期似乎在缩短。问题在于,这是一个暂时性现象,还是消费者正发生更大变化的迹象?新能源市场暗流涌动,日渐强大的竞争者无疑将对特斯拉领头羊的地位造成威胁。”加拿大皇家银行资本市场(RBCCapitalMarkets)曾分析表示。在这种情况下,降价被认为是特斯拉应对外部竞争者的反击。
与此同时,作为新能源头部品牌,特斯拉的降价战术,也会给其他车企带来不少压力。特斯拉的降价在去年就曾引发过国内新能源车市场的价格战。
去年7月8日,特斯拉ModelY标准续航版在国内